Painel de Mobilidade e Transporte Público dos Usuários do Campus Darcy Ribeiro - Pesquisa 2017/2018

O futuro da "Micromobilidade" após COVID-19

Pesquisa investiga as condições necessárias para viabilizar a micromobilidade compartilhada (bicicleta e patinete) no cenário pós-pandemia. Participe aqui!   Texto: José Vinícius Martins (LinkedIn)    A pandemia de COVID-19 afetou milhões de pessoas em todo o mundo, impactando as atividades diárias. Embora as medidas de bloqueio e as ordens de abrigo em casa ajudem a conter o coronavírus, elas também influenciam na prática da mobilidade.    Em meio a uma nova realidade de quarentena e home office, foi necessário buscar novas formas de mobilidade. Nesse contexto, como resultado da pandemia, a micromobilidade se tornou uma alternativa para os deslocamentos, principalmente para curtas distâncias, como ida e volta ao mercado e à farmácia.   Por outro lado, outra opção mais acessível para deslocamentos mais curtos e que, na prática, representa uma evolução do conceito de micromobilidade, resultado do uso das novas tecnologias e internet das coisas, é a micromobilidade compartilhada. De certa forma, o compartilhamento de bicicletas e patinete pode ser visto como um complemento para a mobilidade urbana e como uma alternativa adicional e complementar de modo de transporte, uma vez que a mobilidade também está atrelada aos aspectos da estrutura da cidade, dimensões territoriais e condições da infraestrutura de transporte.   Entretanto, com a pandemia de COVID-19, o programa de compartilhamento de bicicletas e patinetes foi encerrado em Brasília, bem como a operação das empresas da indústria de micromobilidade. Pensando nisso, a Universidade de Brasília, através do Grupo de Pesquisa Comportamento em Transportes e Novas Tecnologias (GCTNT), está realizando uma pesquisa que tem como objetivo analisar a viabilidade da prática da micromobilidade pós-pandemia e em quais condições, de forma a contribuir para o planejamento da mobilidade urbana pós-pandemia em Brasília, Distrito Federal, Brasil.   A participação de todos é muito importante. A pesquisa é válida para qualquer participante, de forma anônima, para que possamos contribuir com o planejamento da prática da micromobilidade em Brasília após a pandemia de COVID-19.   Participe da pesquisa e envie suas respostas pelo questionário:     Carregando…

Fórum Permanente de Debate de Mobilidade e Transportes: Estacionamento Rotativo

Com o objetivo de ampliar os debates em relação a Mobilidade Urbana e Transportes en Brasilia, o grupo GCTNT e GSPV o lança a primeira edição do seu "Fórum Permanente de Debates sobre Mobilidade Urbana e Transportes" tendo como tema: "Medidas de Gerenciamento da Mobilidade Urbana e os Estacionamentos Rotativos". Nosso Fórum começa dia 30/09/2020 as 14 horas. Contamos com a sua presença. No primeiro painel teremos 3 palestrantes, os quais passarão suas experiencias com estacionamentos rotativos no Brasil e na Espanha. Conheça um pouco mais sobre eles:   Ali Hussein Safadi é engenheiro civil, Pós Graduado em Gestão de Trânsito e Transportes, atualmente é Diretor da SINATRANS Consultoria. Francesc Ventura é arquiteto, com espelicialidade em Urbanismo. Atualmente, vice-presidente da Câmara Espanhola de Empresas Concessionarias de Infraestruturas, Equipamentos e Serviços Públicos. Luiz Alberto Gonçalves Rebelo é engenheiro civil, e Pós graduado em Gerências de Vias. Desde 2008 é Supervisor do Departamento de Planejamento e Projetos de Zona Azul da Gerencia de Estacionamento de São Paulo.    

Avaliação da qualidade do Transporte Público Coletivo por ônibus na percepção dos usuários da Universidade de Brasília

Foto: Luís Gustavo Prado/Secom UnB